Intensive Beanspruchung und fehlende Investitionen haben viele Autobahnbrücken marode gemacht. Laut einer Analyse der Autobahn GmbH, die seit 2021 die Autobahnen verwaltet, sind von 52.386 Teilbauwerken in Deutschland 8.000 in so schlechtem Zustand, dass sie ausgebessert oder erneuert werden müssen. Bei Autobahnbrücken, von denen die meisten aus den 60er und 70er Jahren stammen, gibt es je Richtungsfahrbahn ein Teilbauwerk.
Die Autobahn GmbH will ab 2026 jährlich 2,5 Milliarden Euro in die maroden Bauwerke investieren, pro Jahr sollen 400 Brücken saniert werden. Doch es stockt. Auch wegen mangelnder Kapazitäten bei der Autobahn GmbH kommen bei der Bauindustrie zu wenig Ausschreibungen an. Abhilfe schaffen soll das digitale Bauen. Alle Beteiligten sollen auf einer Plattform an einem Projekt zusammenarbeiten, Fehler im Prozess von einer KI identifiziert werden. Das soll für mehr Effizienz sorgen.
Ob marode Brücken saniert oder durch Maßnahmen wie Geschwindigkeitsbeschränkungen entlastet werden, um Gefahrenlagen zu vermeiden - auf die eine oder andere Weise werden sich Autofahrer wohl auf mehr Staus einstellen müssen.
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